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WitDisplay报道，近年来，随着电动化、智能化、网联化发展，汽车市场不断变化，淘汰赛加速。作为汽车零部件，车载显示市场却是另一番风景：格局相对稳定，天马微电子一直稳居全球车载显示市场第一宝座。Omdia报告显示，年上半年天马微电子（证券简称:深天马A，证券代码：）车载显示市场占比15.4%，位居全球第一。

为何天马微电子能够在激烈的车载显示市场竞争力中持续保持领先地位呢？

天马微电子车载显示事业部副总经理刘金权认为，天马微电子经过三十年的耕耘，已经在车载显示市场形成技术领先、质量领先、供应链领先、服务领先等四大核心竞争力，形成良好的企业形象，并获得全球绝大部分车厂的认可，建立了车载显示领域的护城河。

尽管如此，天马微电子从未停止过在车载显示领域的技术创新。近日，在天马微电子全球创新大会（TIC）上，天马微电子发布了车规量子点Mini-LED显示技术、车规动态弯曲OLED显示技术等一系列车载显示技术，推动车载显示技术创新，促进车载显示行业的健康可持续发展。

天马车载显示市场份额全球第一

受通货膨胀、地缘政治等因素影响，全球消费电子市场普遍低迷，年智能手机出货量预计将下降5%，电视出货量将下滑2.1%，第三季度PC出货量下降7.6%……

与消费电子市场不同，汽车正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展，呈现持续增长的态势。Omdia报告指出，年轻型汽车产量增长率将增长7.9%。中国汽车工业协会也预计，年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，实现3%左右增长。而且汽车市场将长期保持上升趋势，Omdia预计，年后轻型汽车产量的年增长率预计将在1%至3%之间。

伴随着汽车市场不断成长，以及智能化、网联化趋势，单车屏幕数量不断增加，而且规格越来越高，不同的显示技术在汽车多元场景中都有用武之地，车载显示市场迎来了发展的春天。Omdia预计，年车载显示面板出货2.02亿片，首次突破2亿片，同比增长4.4%，年将同比增长4.1%，年预计同比增长4.4%。

为了抢抓车载显示市场机遇，全球面板厂商不断加码车载显示领域，最终深耕车载显示市场多年的天马微电子拔得头筹。Omdia报告显示，年上半年天马微电子车载显示市场占比15.4%，位居全球第一。

天马微电子车载显示业务良好的业绩改善了公司整体营收。据介绍，今年前三季度天马微电子车载业务收入同比增长10%。其中LTPS技术加快渗透，LTPS车载产品出货量同比增长近40%；直供车厂的汽车电子业务开始交付国际头部客户。

依托四大核心竞争力建立护城河

实际上，天马微电子近年来在车载显示市场一直处于领先地位。年天马微电子在车载前装及车载仪表显示出货量连续三年位居全球第一。

为何天马微电子能够在激烈的车载显示市场竞争中持续保持第一？

天马微电子车载显示事业部副总经理刘金权在接受WitDisplay等媒体采访时表示，天马微电子涉足车载显示领域比较早，至今已经有30年的经验，并形成了四个方面的竞争力。第一，技术领先一直是天马微电子坚持的方向。不管面向消费电子产品还是应用在汽车上，各类显示技术都要持续保持领先的地位，多年来天马微电子在车载显示领域之所以能保持第一的位置，是因为技术上获得客户认可，是可信赖的。

第二，质量领先。对于汽车领域来说，质量至关重要，汽车一旦出问题消费者就会投诉，所以天马微电子一直把车载显示质量放在第一位。在过去这么多年中，天马微电子车载显示质量都处于全球领先地位。

第三，供应链领先。近年来，受疫情、市场供需等因素影响，汽车供应链遭遇前所未有的挑战。供应安全、供应稳定以及供应的可靠性对汽车厂商来说非常重要。为了保证安全与交付，天马微电子一直结合产业链上下游打造领先的车载显示供应链能力。

第四，服务领先。全球95%的车厂都用过天马微电子的产品和服务，不同的车厂要求和诉求有一定差异化。在过去这么多年里，天马微电子在全球各地提供多样化的产品，并将产品和售后服务做到专业、可靠，获得客户的认可。

当前，全球汽车市场竞争白热化，国内汽车市场内卷更加严重，使车载显示市场环境变得异常激烈。刘金权认为，激烈竞争的国内市场有利于提升公司核心竞争力，而且经过多年打拼公司也在国际市场建立了可靠的形象，形成了一定的护城河。面对市场竞争，天马微电子勇于面对挑战，不管是技术还是产品、供应链，公司都能够做到更强的竞争力。

通过不断创新引领车载显示技术

车载显示市场相对分散，很难实现一家独大的局面，只有持续创新才能使自身持续保持领先地位。为了进一步引领车载显示市场，天马微电子在LCD、MiniLED、OLED、MicroLED等领域不断创新。

当前，车载显示的主流技术是LCD，LCD占据了绝大部分市场份额。为了适应车载显示持续升级的需求，LCD正在不断迭代升级，通过引入MiniLED背光模组、量子点材料使LCD亮度、对比度以及色域等画质指标都得到不同程度的改善。天马微电子在TIC上推出了车规量子点Mini-LED显示技术，使车载显示拥有更低的功耗、更高的色域（NTSC≥%）、更优的显示画面对比度和更友好的光晕设计，有效填补了车载量子点蓝光MiniLED国内商业化空白。

天马微电子将持续推动车规量子点Mini-LED显示技术创新。天马微电子研发中心副总经理、SID北京分会车载显示技术委员会主席李雄平在接受WitDisplay等媒体采访时指出，天马微电子车规量子点MiniLED有六次技术迭代，目前已完成四次迭代，基本上是一步一个脚印，与车载可靠性要求高的特点非常匹配，我们还在开发第五代、第六代技术。

与LCD相比，OLED具有柔性、广视角、功耗低优势，而且刷新率更高、响应速度更快，在车载显示市场具有一定的应用前景。天马微电子在TIC上发布了车规动态弯曲OLED显示技术，再一次革新了人们对车载屏幕的思考。根据设计，这款产品可根据人们的“需求”而做改变：在用户需要屏幕时，可作为车内仪表、导航、副驾娱乐等，根据用户的身高、观看习惯等进行弯曲调节使用，相当方便、舒适；不需要时，又可“隐藏”起来，降低功耗，同时确保驾乘安全。目前天马已经成功完成国内首款车载动态弯折OLED屏的技术开发，产品性能在满足车规的机械强度的同时具备20W次以上的动态弯折能力。

MicroLED兼具OLED、LCD优势，是理想的车载显示技术。天马在TIC上展示1.63英寸PPI主动式Micro-LED显示屏，该技术具备高清晰色彩佳高效能特色，可广泛应用于各种智能穿戴和移动终端。天马微电子Micro-LED研究院副院长席克瑞在接受WitDisplay等媒体采访时表示，Micro-LED透明、拼接优势明显，如果能解决芯片效率和热稳定性问题，透明Micro-LED将在车载显示领域落地。

此外，天马微电子还高度重视产学研合作。在TIC上，天马微电子特聘中国科学院郑有炓院士为科技顾问；与中国科学院海西研究院就柔性OLED技术深化科技合作进行战略合作签约；与嘉庚创新实验室就Micro-LED技术开发进行战略合作签约；同时，天马微电子与嘉庚创新实验室合建的Micro-LED联合研究院成功揭牌。