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在日本，摩托车作为新冠疫情下的交通工具而日趋受到欢迎。年上半年（1～6月）日本全国摩托车驾照的新增取得数约为13万件，比上年同期增加36％。城市地区的增加更为明显，尤其是东京都内，增加了40％。另一方面，摩托车导致交通事故死亡的情况也在增加，警方呼吁加以注意。

学习摩托车驾驶的驾校学生（8月，东京都江户川区）

日本警察厅的数据显示，在遭遇疫情的年，全国普通摩托车驾照和大型摩托车驾照的合计新增取得件数比上年增加9％，增至26万件。年上半年也比上年同期增长36％，达到13万件，即使与没有疫情影响的年上半年相比也增长22％，人气正在日渐走高。

尤其是东京都内，增长较为显著。据东京警视厅统计，年上半年的摩托车驾照取得数为2万件，比上年同期增长4成，高于全日本整体的增长率。

日本全国轻型汽车协会联合会的统计显示，摩托车（包括轻型摩托车和小型摩托车）的年度新车销量比年度增加15％。据悉是12年来首次超过14万辆。年上半年也比上年同期高出2成。

周边市场也很活跃，东京的摩托车专卖店“VICTTFRIQRE”的年二手摩托车销售和修理的营业收入比上年翻一番，预计年达到同等水平。该公司代表前野孝彦表示，“很多工薪族顾客表示不想坐电车通勤”。

不过，在日本全国摩托车事故件数和事故致死呈减少趋势的情况下，东京都内的死亡事故却在增加。东京警视厅的统计显示，年上半年东京都内的摩托车行驶中的事故死亡为18人，高于年同期（13人）和年同期（11人）。上半年的事故件数为件，比年同期（件）减少17％，更突显出死亡事故的增加。有分析认为，这是疫情导致交通工具发生变化的城市地区特有的倾向。

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